Balder ou le mythe d’un agriculteur en vélo cargo
Lui, c'est Balder.
Fils d'Odin dans la mythologie scandinave, producteur de semences bio dans la réalité lot-et-garonnaise, il est ce qu'on appelle un "mec déter".
Quand, en octobre dernier, il s'est mis en tête de trouver un vélo cargo pour rouler dans sa campagne, il a pris son fourgon et a foncé droit vers le festival du vélo cargo de Lyon. Normal.
Il y a vu du cargo, sûrement un peu trop, dont le nôtre, mais pas nous personnellement. Moyen normal.
Comme notre Chtok lui avait tapé dans l'oeil, il a repris son fourgon une semaine plus tard direction Toulouse. Grave normal.
On passera sur le bilan carbone de l'opération pour s'arrêter sur le point vraiment important de ce récit pseudo-épique : un jeune agriculteur qui passe au vélo cargo pour ses petits trajets quotidiens, c'est de la mythologie qui devient réalité.
Et c'est beau.
Comme le cadre GT à l'arrière du vélo cargo de Balder.
Odin ne dirait pas le contraire.
Côté matos :
Transmission Shimano Alivio 1x9v 11-36
Freinage à disque hydraulique Shimano MT200 avec disques 180mm et 160mm
Roues Mach1 Kargo
Pneus CST
Cintre trekking et pédales plates
Anti-vol de cadre Abus (de série)
Moteur Virvolt 900 avec batterie 700WH
Garde-boue Stronglight
Potence Ergotec réglable en hauteur (voir autres options)
